新时代高铁让经济跑出中国速度观点纵论

    来源:微新闻传媒网 王晓君 2018-02-23 08:33:04

    对一个巨大的经济体来说,它需要一个巨大的设施将“区域化的市场经济”整合到全国范围内的大市场中,这样才能真正完成大经济体市场的一体化。对中国市场来说,高铁网络就是这样的一种基础设施,当然更是一种组织工具。现在,密密匝匝的高铁网已经成为一种“市场之手”,它正在把从未向全国洞开的偏远或者贫困地区的诸多资源,托举到全国市场中。(来自经济参考报2月5日)

    高铁,这是这几年迅速崛起的一个名词,风驰电掣的高铁纵横田野阡陌,让越来越多的贫困山村和旖旎风景走向全国市场,开放型经济“跑”得越来越快。在快节奏生活的今天,高铁已经成为了人民最喜爱的交通工具之一,同时,高铁也托举着经济时代的发展。

    “要想富,先修路”,党的十九大提出要打赢脱贫攻坚这场战,交通扶贫,2017年,西成客专、兰渝铁路、渝贵高铁的开行使得整个西南地区的高铁线连线成网,开辟了一条最便捷的“出海大通道”,助力的整个西南地区的经济腾飞。一个个边远的小镇直接迈入了“高铁时代”,引着当地居民脱贫致富奔向小康。高铁为他们带来了机遇和人气,也带动了大山里的经济发展。

    高铁改变了旅游客源市场的空间格局,一条高铁线带动着一条旅游经济带的发展,九景衢铁路、合福高铁后这是途经婺源的高铁线路,当地交通区位进一步得到改善,“江西风景”借高铁加速驶往全国。高铁的开行为这一旅游经济带来旅客,也带来发展。

    今天“四横四纵” 铁路网的形成加速着城市与城市“同城化”效应,也带动着区域间的协同发展,共同发展。交通一通,一通百通。借助日益成网的高铁,城市“半小时”“一小时”经济圈形成,“长三角”“珠三角”的区位优势逐渐得到发挥,对接产业转移的能力进一步增强。这张织线成网的高铁网也在托举着整个省份的开放发展。

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